运满满货主保险怎么购买，运满满货主版app下载

张师傅出生于20世纪70年代，1992年取得大型车辆驾驶执照进入该行业。2003年，他成为首席执行官，雇佣了8名半挂车司机，现在自己经营一辆半挂车，无需贷款。如果我每个月开车3-4次，我的收入大约是6000。

就在几年前，货主可以找到他们的汽车，但现在司机可以使用该来找到他们的货物。以前从来没听说过迟货，现在不但提货价格低，连货款都付不起。

据称，该通过降低货运费率来吸引货主，但如果货主足够多，司机就无法离开。当垄断形成后，双方都压榨财，中间都获利。货运业主当然希望看到更低的费率。当然，较低的费率对托运人来说是好事，但对司机来说呢？货运市场健康可持续发展如何？

就在10年前，三个司机每月可以开一辆车在高速公路上往返六次，还不包括司机的工资、燃油费、过路费、卸货费、保险费、保养费以及司机的基本生活费。成本、收入均超过55000。现在我们每人拥有一辆车，但是能走国道的人永远不会走高速公路，能在休息站取水的人永远不会买水，我的收入只有100万韩元。是前一个的1/10。

这些“委屈”影响到你了吗？

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背面写着

中国有3000万卡车司机，占全国货运总量的76%。这些大群体鲜为人知，给大家留下的印象也是支离破碎、不清晰的。

粗暴、粗俗、冲动、街头杀手……他们日夜工作，在公共场合吃饭睡觉，维护着中国经济活力的准则，但即使受到不公平对待，他们也没有发言权。用极端的手段来解释。

我们需要看到他们，认真对待他们，尊重他们。

物流需要它，社会需要它，我们也需要它。

相信看到的力量。

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请注意，不同保险公司的保险计划可能会有所不同，因此您应根据自己的实际情况进行选择。同时，在购买运输保险时，您还必须了解保险的条款和条件以及承保范围，以确保您的货物得到充分的保护。

一、运满满货运险是货主买还是司机买？

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